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《轎車用隔音阻尼降噪片材的制備方法》采用高速混合機對改性功能粒料原材料進行混合處理，然后通過雙螺桿擠出造粒機組制備改性功能粒料，改性功能粒料再通過片材或板材擠出生產線制成中高填充的轎車用隔音阻尼降噪熱塑性片材。改性功能粒料組分配比（質量百分比）聚乙烯基樹脂27.6－70.4％、無機填料28－68％、偶聯劑0.4－1.5％、潤滑劑0.4－0.8％、抗氧劑0.1－0.7％、稀釋分散劑0.3－0.8％、鹵素吸收劑0.4－1.0％；改性功能粒料原材料加入高速混合機升溫至70℃后經冷卻至常溫。雙螺桿擠出造粒機料筒控制溫度100－170℃，機頭控制溫度140－200℃。板材擠出生產線擠出機主機控制溫度90－170℃，機頭控制溫度120－200℃。 [2]

該片材雖然具有阻隔性好的特點，但由于材料強度低、無法成型，造成車輛裝配施工難度大，時間長的缺陷，同時由于施工方法原始、降噪阻尼頻譜窄，也影響了國產汽車制造水平和汽車檔次的進一步提高。

地板隔音片材生產線_地板隔音片材生產線_佳德裝備有限公司，《轎車用隔音阻尼降噪片材的制備方法》所要解決的技術問題就在于克服2004年6月前中國國內車用阻隔片材施工方法原始的缺陷，提供一種采用高速混合機對聚乙烯基體樹脂、無機填料等改性功能粒料原材料進行混合處理，然后通過雙螺桿擠出造粒機組制備改性功能粒料，改性功能粒料再通過片材或板材擠出生產線制成中高填充轎車用隔音阻尼降噪熱塑性片材的制備方法。這種熱塑性片材可通過熱成型二次加工成各種形狀的制品，制品進一步在其下表面澆注軟質聚氨酯泡沫，熱塑性片材與軟質聚氨酯泡沫具有較大的粘接強度，地板隔音片材生產線_地板隔音片材生產線_隔音阻尼降噪片材設備，使熱塑性片材與軟質聚氨酯泡沫成為一體用做轎車的隔音阻尼降噪墊。該發明的中高填充轎車用隔音阻尼降噪熱塑性片材采用高速混合機對聚乙烯基體樹脂、無機填料等改性功能粒料原材料進行混合處理，然后通過雙螺桿擠出造粒機組制備改性功能粒料，改性功能粒料再通過片材或板材擠出生產線制成中高填充的轎車用隔音阻尼降噪熱塑性片材。

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