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天津鑄鐵橋梁護欄支架生產廠家-明志鑄造廠生產鑄鐵防撞支架

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發貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發貨
所在地: 河北 滄州市
有效期至: 長期有效
最后更新: 2022-10-29 11:54
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詢價
公司基本資料信息
 
 
產品詳細說明
鑄鐵防撞支架是用以封閉沿線兩側,不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施,它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向,防止其越出路外或跌落橋下的作用。防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄,作為高速公路的 設施,對高速行車 、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有 的影響,所以在建設高速公路時, 充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還 結合其具體工程條件,作出選擇。鑄鐵防撞支架又叫橋梁鑄鐵支架,高速公路護欄,鑄鋼護欄支架焊接支架,護欄支架,鑄鐵支架,防撞護欄支架,高速公路護欄鑄鐵管架,橋欄管托。如何選購 便宜的:橋梁護欄支架,橋梁防撞護欄支架,橋梁鑄鐵支架,防撞護欄支架,橋欄管托。
橋梁護欄支架的施工質量控制和事項
(一)、橋梁護欄支架的施工質量控制
1)注重線形控制。要進行道路結構物及中央分隔帶開口、互通式立體交叉位置的前期和測量,控制立柱縱向位置及間距,進行測距定位要考慮公路建筑限界、立體外側至路基邊緣距離、線形的順適等因素,進行橋梁護欄支架施工立柱橫向位置的控制。可以采用全站儀或經緯儀初步測定立柱點位,測量立柱點位至路基邊緣的距離。同時,還要進行平面點位的控制,要避開地下管線、排水管等設施,適當調整立柱間距,確保立柱點位的合理性。另外,要注重立柱豎向位置的控制,考慮立柱入土埋深、立柱出露地面的高度、豎向線形的順適和立柱豎直度等因素,做好波形梁立柱豎向位置的合理控制。
2)做好材料控制。鑄鐵橋梁護欄支架要考慮防撞護材料的質量控制,如:材質、尺寸、外觀、工藝等,在經過材料檢驗之后方可交付工地現場使用。3)安裝及拼接質量控制要保證波形梁護欄板的拼接方向與行車方向相一致,并采用高強螺栓進行現場安裝拼接,保證拼接螺栓的擰緊度,要按315-430(N·m)扭知擰緊拼接螺栓。并進行防撞護欄的端頭處理,可向不設防防撞護欄的路段延仲20m,使之成為橋梁護欄支架起終點的端頭位置。并在端頭與護欄標準段之間設置漸變段,行車方向下游端頭采用圓頭式,并與標準段護欄成直線設置。還要進行漸變段的控制和立柱基礎控制。
(二)、橋梁支架安裝事項
1、當橋梁支架縱坡坡度不大于1%時,板式橡膠支座可直接設置于墩臺上,但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時,應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其它措施將梁底調平,保證橡膠支座平置。
2、四氟滑板支座應水平安裝。支座的四氟滑板不得設置在支座底面,與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上。
3、板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定,墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸增加50mm左右,其高度應為100mm以上,且應考慮便于支座的替換。
4、橋梁支架墊石內應布置鋼筋網,鋼筋直徑為8mm時,間距宜為50mmX50mm,橋梁墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內,支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。
5、鑄鐵橋梁支架墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下,同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內,其相對高差不應超過±1.5mm,同一支承墊石高差應小于0.5mm。
6、橋梁支架安裝時,應按照設計圖紙要求,在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線,以保證支座準確就位。
7、橋梁支架安裝時,應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后,須保證支座與上、下部結構緊密接觸,不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構,應避免重型車輛通過。
橋梁支架以鑄鐵為材料,是目前應用較為廣泛較為廣泛的一種路面設施。同時我們產品支持訂制,用戶可以根據自己的需求選擇適合自己的產品。即根據鑄件結構、重量和尺寸大小,鑄造合金特性和生產條件,選擇合適的分型面和造型、造芯方法,合理設置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統等,以保證獲得鑄件。
泊頭市明志鑄造廠(http://www.btmzzz.com)各種型號公路墩馬路墩橋梁防撞護欄支架的設計、開發、制造及銷售。在積累了多年設計制造的基礎上,采用了新結構、新技術、新工藝和材料加工的各種產品,具有設計合理,結構穩定、精度高、 使用壽命長等特點,竭誠為廣大客戶服務。歡迎新老客戶來電咨詢。
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