汽車內飾卷材代加工_汽車內飾卷材代加工廠_佳德塑機 ，在螺桿塑化過程中形成固液相分離，固相料全部留于固相槽中， 汽車內飾卷材代加工_汽車內飾卷材代加工廠_佳德塑機而固相槽中的氣體則在壓力的作用下向后自料中排出，減少了制品中的氣泡。同時增大了固相料與機筒內壁的熱交換面積。分離型螺桿的結構有許多種，本公司在實際設計與試驗中認為，就機加工的方便性及使用效果而言，采用主副螺紋升程相等，螺槽的液相槽及固相槽寬度保持不變，從壓縮段開始固相槽深度漸變淺，而液相槽深度逐漸變深至結束這種結構對透明度高的制品及熱穩定性差的原料有好處。且對原料的適應能力較強分離型螺桿設計要根據實際情況合理地選定螺桿參數，包括壓縮比、三段的分配及的位置等。
❹料筒:材質為38CrMoALA氮化處理，氮化HRC65-70，深，脆性不大于II級;螺筒采用水冷卻， 汽車內飾卷材代加工_汽車內飾卷材代加工廠_佳德塑機盤銅管***制作工藝改進，銅管孔焊接***固定，防止此處漏水;料筒外加不銹鋼防護罩，要求防護罩與機座相聯;，外接喇叭口抽真空，采用硬管連接真空室，便于清理物料和管道。
❺軟水循環冷卻系統及真空:軟水管與機體分離，便于清洗和維修，軟水管采用高壓銅管連接水電磁閥控制，不銹鋼針型閥控制水流大小;水箱(SUS304不銹鋼材質，壁厚2mm)、水泵、冷卻主循環水管均為不銹鋼材質;抽真空系統:真空泵功率:7.5kw;立外置式，清理維修方便;含真空室、 汽車內飾卷材代加工_汽車內飾卷材代加工廠_佳德塑機不銹鋼真空罐等一套;真空罐有過濾器。加大型緩沖罐。
❻加熱區段:進口歐姆**固態繼電器;采用***鑄鋁加熱器。
❼液壓板式自;多孔板兩塊，直徑φ包括換網器、鑄銅加熱器、液壓站、液壓缸各一臺;換網用硬管連接，液壓站與主機平臺聯成整體。
4、片材模具:衣架型模頭采用特殊雙節流設計，使板材厚薄調整更為***。 溫度控制可***控制塑化過程及板材厚薄，平整性。出料有效寬度2;制品寬度;制品厚度模頭材料:5CrNiMoV鋼材，共11區加熱，采用不銹鋼加熱棒;模頭流面處理。
5、三輥壓光機:采用雙套管螺旋葉片回路均勻，升/降溫迅速，且無需大量冷卻介質。淬火、研磨、鍍硬鉻(鍍層厚度不低于后鏡面拋光處理，硬度達到HRC62以上跳動小于，表面溫度誤差在±2℃以內。附熱媒回轉接頭及耐熱耐壓軟管。
輪組定位:采用***絲桿升降機及其組件，中央輪固定，上、下輪間隙電機粗調，手動微調并可左右立調整。可實現迅速調整間隙和***微調同時進行的目的。本機構高強度，***，優化后的設計是確保成品板材質量的核心部件。

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