瀝青路面，在重載、超載作用嚴重地區，宜于采用抗車轍性能好的SBS、PE和EVA等改性劑；對行車舒適性要求較高的地區，則選擇抗裂性好、彈性作用強的SBS、SBR為好。根據現場加工條件選擇。不同改性劑的改性工藝是不盡相同的，依據工地現有加工條件，選擇合適的改性劑。進行經濟技術比較后確定合適的改性劑。根據改性劑成本、加工費用、改性設備和配套設施增加費用等，計算每噸改性瀝青增加的額外費用，在滿足路用性能需要的基礎上，選擇性能價格比優良的改性劑。

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劑量是影響瀝青改性效果的主要因素。但聚合物含量較低時，瀝青中的芳香酚可將聚合物幾乎完全溶解，使瀝青與改性劑形成為幾乎單一體，瀝青的性能變化不大；但聚合物劑量增加，則會出現瀝青與改性劑間的相的分離，表現為改性劑被瀝青中的輕組酚所溶脹，使得瀝青的路用性能得以改善，形成為聚合物的分散體系；改性劑量再增大，尤其是SBS等改性劑，則會形成相互連貫的網絡結構，形成兩相連續體系，在此劑量下瀝青路用性能變化幅度大，由此得出改善性能佳的改性劑量；當劑量再繼續增大時，瀝青相成為非連續相，聚合物則成為連續相，此時改性劑量變化對瀝青路用性能影響幅度很小，增加劑量對瀝青性能改善不經濟。

綜合改性瀝青初期費用增加和改性瀝青路面服務水平提高、運營費用降低、使用壽命延長、養護維修費用大幅減少等路面使用過程中全過程投資與效益分析情況，得到一個全過程費用分析費用與改性劑量間的相互關系，得到一個合適的經濟劑量。

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 PE瀝青改性造粒機_瀝青改性造粒機_水下切瀝青造粒代加工,綜合以上幾種劑量，后平衡路用性能、改性效果、經濟效益等情況，后得出合適的瀝青添加劑量。

（1）新型瀝青改性劑的研究，研究新型節能環保的瀝青改性劑，提高瀝青的性能指標，提高在惡劣環境下瀝青的路用性能，從而提高社會效益和經濟效益。（2）對現有的 SBS，環氧樹脂等仍然存在一些問題的主流改性劑繼續進行研究，并解決這些問題。（3）對向不溶性硫磺，添加劑瀝青改性劑等這種研究稀少的瀝青改性劑做重點研究，通過大量實驗和各種分析手段研究其改性機理，分析改性劑對瀝青常規性能和使用性能的影響。

塑料與合成樹脂瀝青改性劑

塑料與合成樹脂瀝青改性劑主要包括聚乙烯瀝青改性劑、呋喃樹脂瀝青改性劑、聚丙烯瀝青改性劑、聚酰胺瀝青改性劑、環氧樹脂瀝青改性劑等。

共混型高分子聚合物瀝青改性劑指在瀝青中摻入 2 種或 2 種以上的高分子聚合物作為改性劑并對瀝青進行改性。摻入的高分子聚合物可以是單的高分子聚合物也可以是事先經過共混高分子合金。 

瀝青造粒代加工  http://www.hjtysz.com/contents/219/103.html   

SBS瀝青造粒代加工  http://www.hjtysz.com/contents/220/104.html

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