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所在地：	河北滄州市
有效期至：	長期有效
最后更新：	2021-11-20 10:35
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公司基本資料信息

南皮縣雙平五金制造有限公司
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地區河北-滄州市
地址河北省南皮縣常莊工業區

產品詳細說明

　　汽車配件是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（拉伸件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，為保成品質量和高的合格率。沖壓配備除了厚板用水壓機成形外，通常都采取凝滯壓力機。
　　汽車配件拉伸工藝的類型有哪些？下面，為您詳細介紹一下：
　　一、圓筒拉伸：帶法蘭圓筒的拉伸。法蘭與底部均為直面，圓筒為軸對稱，在同一圓周上變形均勻，法蘭上毛坯產生拉深變形。
　　二、橢圓拉伸：法蘭上毛坯拉伸變形，但變形量與變形比相應變化。曲率越大的部分毛坯的變形量就越大；曲率越小的部分毛坯的變形越小。
　　三、矩形拉伸：一次拉伸成形的低矩形件。拉伸時凸緣變形區圓角處的拉伸阻力大于直邊處的拉伸阻力，圓角處的變形程度大于直邊處的變形程度。
　　四、山形拉伸：側壁在過程中是懸空的，直到汽車拉伸件成形結束時才貼模。成形時側壁的不同部位變形特點不全部相同。
汽車配件

五、丘形拉伸：丘形蓋板件在成形過程中的坯件變形不是簡單的拉伸變形，而是拉伸和脹形變形同時存在的復合成形。
　　六、帶凸緣半球形拉伸：球形件拉伸時，毛坯與凸模的球形頂部局部接觸，其余大部分處于懸空狀態。
　　七、法蘭盤拉伸：將拉伸法蘭盤部分進行淺拉伸。其應力應變情況類似于壓縮翻邊。
　　八、邊緣拉伸：對凸緣部進行角形再拉伸，要求材料具有良好的變形。
　　九、深層拉伸：需要經過兩次以上的多次拉伸方能完成。寬凸緣拉伸件，一次拉伸時就拉伸成所要求的凸緣直徑，在其后再拉伸時，凸緣直徑保持不變。
　　十、錐形拉伸：深錐形件由于變形程度大，易引起坯料局部過度變薄乃至破裂，需要經過多次過渡逐漸成形。
　　十一、矩形再拉伸：多次拉伸成形的高矩形件，其變形不僅與深圓筒形件的拉伸不同，與低盒形件的變形也有很大差別。
　　十二、曲面成形：曲面拉伸成形，使金屬平板坯料外法蘭部分縮小，內法蘭部分伸長，成為非直壁非平底的曲面形狀的沖壓成形方法。
　　十三、臺階拉伸：將初拉伸進行再拉伸成形為臺階形底部。深層較深的部分在拉伸成形的初期就產生變形，較淺的部分在拉伸的后期產生變形。
　　十四、反向拉伸：將前工序拉伸的工件，進行反向拉伸是再拉伸的一種。反向拉伸法可增加徑向拉應力，對于防止起皺可收到好效果。也有可能提升再拉伸的拉伸系數。
　　十五、變薄拉伸：與普通拉伸不同，變薄拉伸主要是在拉伸過程中改變拉伸件筒壁的厚度。
　　十六、面板拉伸：面板的表面形狀復雜。在拉伸工序中毛坯變形復雜，其成形性質已非簡單的拉伸成形，而是拉深與脹形同時存在的復合成形。
　　汽車電子電器配件中的任意錯誤都可能嚴重影響零件的后續使用，并可能導致不可用性或性能差。因此，當零件被加工時，它們需要經過仔細的測試。無論是通過肉眼還是相關的測試儀器。雖然目前的加工工藝與守舊的加工工藝相比有了很大的改進和明顯的改進，但在實際的加工過程中，也會受到人為因素或加工設備因素的影響。結果，一些有缺陷的零件或工件被加工。在實際的加工過程中，有時會出現拉伸件有缺陷或不良產品，在加工過程中會出現一些缺陷，由于這些缺陷的存在，會嚴重影響拉伸件的質量，導致缺陷或缺陷產品數量的增加。
　　南皮縣雙平五金制造有限公司【http://www.hbnpml.com/】是以電子電器配件、汽車配件、拉伸件、電源外殼、五金拉伸件、汽車拉伸件、機箱電源外殼、電子電器拉伸件、汽車五金拉伸件、汽車電子電器配件等系列產品為主的新型技術企業，產品種類300余種。拉伸件成形類由拉伸等成形方法加工而成的規則曲面類或自由曲面類零件。這些零件都是由平板毛坯經沖切及變形等沖壓方式而加工出來的，它們與一般機加工方式加工出來的零件存在著很平板類指一般的平面沖裁件。
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