LX(原HL)型彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，裝拆 換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。
彈性件工作時(shí)受剪切，工作可靠性差，僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，不適用于作可靠性要求較高的工況，例如起重機(jī)械的提升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸系 不能選用，不宜用于低速成重載及具有強(qiáng)烈沖擊和振動(dòng)較大的傳動(dòng)軸系，對于徑向和角向偏移較大的工況以及安裝精度較低的傳動(dòng)軸系亦不應(yīng)選用，屬淘汰品種。彈性柱銷聯(lián)軸器軸中的柱銷在工作時(shí)處于剪切和擠壓狀態(tài)，其強(qiáng)度條件就是計(jì)算彈性柱銷橫截面上的剪切強(qiáng)度和柱銷與銷孔壁的擠壓強(qiáng)度。
LX(原HL)型彈性柱銷聯(lián)軸器特性：
1、結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，裝拆 換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器；
2、彈性元件（柱銷）的材料一般選用尼龍6，有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，不宜用于低速成重載及具有強(qiáng)烈沖擊和振動(dòng)較大的傳動(dòng)軸系其強(qiáng)度條件就；
3、其強(qiáng)度條件是計(jì)算彈性柱銷橫截面上的剪切強(qiáng)度和柱銷與銷孔壁的擠壓強(qiáng)度；HL型彈性柱銷聯(lián)軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接。彈性元件(柱銷)的材料一般選用尼龍，有微量補(bǔ)償兩軸線偏移能力，彈性件工作時(shí)受剪切，工作可靠性差，僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系，不適用于工作可靠性要求較高的工況。
彈性聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩和對于扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的貢獻(xiàn)
{一}、彈性聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩
星形聯(lián)軸器是一種與彈性安裝的動(dòng)力裝置相適應(yīng)的動(dòng)力傳輸設(shè)備，其安裝于動(dòng)力系統(tǒng)與軸系之間，由外鼓輪、內(nèi)鼓輪、輪毅、橡膠金屬環(huán)組件等零部件組成，其利用橡膠金屬環(huán)組件置于兩半聯(lián)軸器聯(lián)接孔內(nèi)以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接，橡膠金屬環(huán)組件的芯軸與輸出半聯(lián)軸器的聯(lián)接孔通過配合聯(lián)接，而橡膠金屬環(huán)組件的外套筒與輸入半聯(lián)軸器的內(nèi)鼓輪聯(lián)接，這樣便使得輸入與輸出半聯(lián)軸器并不是通過剛性聯(lián)接在一起，在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)需通過彈性元件再傳遞到輸出組件。
考慮到彈性聯(lián)軸器沿周向分布有多個(gè)橡膠一金屬組合件，以及輪毅存在齒式結(jié)構(gòu)等因素，導(dǎo)致彈性聯(lián)軸器靜態(tài)徑向剛度在不同角度處可能會(huì)有所差異，因此需計(jì)算彈性聯(lián)軸器在不同的徑向方向上徑向剛度值，并進(jìn)行分析比較。
聯(lián)軸器滑移齒輪、橡膠一金屬組合輪之間的接觸特性，通過施加轉(zhuǎn)動(dòng)載荷，將接觸應(yīng)力特性轉(zhuǎn)化為接觸剛度，并將其與彈性聯(lián)軸器固有剛度疊加，進(jìn)而分析獲得聯(lián)軸器的模態(tài)特性，包括固有頻率、振型等。
實(shí)際的轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)保證聯(lián)軸器不能從所聯(lián)接的部件脫離，由于同樣的聯(lián)軸器可能被用在不同的設(shè)備上，因此對聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)臨界轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)速)評(píng)價(jià)非常困難，一般僅僅考慮聯(lián)軸器而不考慮整個(gè)系統(tǒng)。
工程中通常有兩種分析轉(zhuǎn)速的方法：基于離心應(yīng)力的轉(zhuǎn)速法和基于彎曲臨界速度的轉(zhuǎn)速法。在兩種臨界轉(zhuǎn)速分析方法的基礎(chǔ)上，綜合考慮彈性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們選定基于離心應(yīng)力的轉(zhuǎn)速分析方法(強(qiáng)度分析方法)。彈性聯(lián)軸器的性能和設(shè)計(jì)要求彈性聯(lián)軸器被廣泛地應(yīng)用在柴油機(jī)動(dòng)力裝置中。它設(shè)置在柴油機(jī)的輸出端，其功能在于：傳遞扭矩；調(diào)整傳動(dòng)裝置軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)特性；補(bǔ)償因振動(dòng)、沖擊引起的主、從動(dòng)軸的中心位移；緩沖和吸振。因此，起到了減振降噪的目的，從而起到保護(hù)主、從動(dòng)機(jī)和整個(gè)傳動(dòng)裝置運(yùn)行可靠性的目的。
自20世紀(jì)60年代以來，國外發(fā)達(dá)相繼研制了蓋斯林格、伏爾康式等新型聯(lián)軸器，廣泛運(yùn)用于各種傳動(dòng)裝置中。國內(nèi)于70年代后期開始研制彈性聯(lián)軸器，如XL型橡膠金屬環(huán)聯(lián)軸器和引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的蓋斯林格聯(lián)軸器。
本文簡介艦船用彈性聯(lián)軸器的研制及應(yīng)用概況，并分析了今后的發(fā)展趨勢。
1彈性聯(lián)軸器的性能(3)許用軸向位移、許用徑向位移、許用角向位移1)額定轉(zhuǎn)矩、較大轉(zhuǎn)矩、許用變動(dòng)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩是指聯(lián)軸器允許持續(xù)傳遞的轉(zhuǎn)矩，它應(yīng)滿足動(dòng)力裝置在持續(xù)工況下的平均轉(zhuǎn)矩。較大轉(zhuǎn)矩是指聯(lián)軸器能夠滿足動(dòng)力裝置在瞬態(tài)工況下(如：啟動(dòng)、沖擊、通過臨界點(diǎn)等)的工作轉(zhuǎn)矩。許用變動(dòng)轉(zhuǎn)矩是指彈性聯(lián)軸器滿足在動(dòng)力裝置持續(xù)工況下周期性扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的允許扭轉(zhuǎn)振動(dòng)轉(zhuǎn)矩幅值。該特性反映了彈性聯(lián)軸器承受振動(dòng)的能力，也是彈性聯(lián)軸器的特征技術(shù)性能之一(3)許用軸向位移、許用徑向位移、許用角向位移2)動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度和阻尼系數(shù)動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度C以產(chǎn)生單位扭轉(zhuǎn)變形所需的扭矩表示，動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度可以調(diào)節(jié)軸系的自振頻率以實(shí)現(xiàn)避開共振的目的。而阻尼系數(shù)反映聯(lián)軸器衰減振動(dòng)的能力。動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度和阻尼系數(shù)是動(dòng)力裝置軸系扭振計(jì)算不可缺少的彈性聯(lián)軸器的重要特征技術(shù)性能參數(shù)。
(3)許用軸向位移、許用徑向位移、許用角向位移許用軸向、徑向、角向位移分別是允許彈性聯(lián)軸器主、從動(dòng)端相對端面軸向、徑向和角向(兩軸線成一定角度)的偏移量。
這3項(xiàng)指標(biāo)反映了彈性聯(lián)軸器補(bǔ)償主、從動(dòng)機(jī)兩軸端軸線位移的能力。另外，還有重量尺寸、許用轉(zhuǎn)速等指標(biāo)。
2彈性聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)要求彈性聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)是以實(shí)現(xiàn)其性能為目標(biāo)，同時(shí)以結(jié)構(gòu)合理、綜合性能強(qiáng)為準(zhǔn)則。因此，彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下幾個(gè)要求：(1)滿足基本的性能要求。包括：承載能力，承受振動(dòng)的能力，補(bǔ)償位移的能力。
(2)制造工藝性。產(chǎn)品具有制造的可行性和現(xiàn)實(shí)性。
(3)實(shí)用性和標(biāo)準(zhǔn)化要求。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)容易變形和組合，能滿足不同動(dòng)力裝置的使用匹配要求。
(4)安裝工藝性。安裝、拆卸簡單易行。能適合各種安裝環(huán)境，特別是在艦船機(jī)艙較小的特殊空間內(nèi)能方便拆卸和安裝。
(5)可靠性和維修性。彈性聯(lián)軸器采用可靠性設(shè)計(jì)。例如采用冗余設(shè)訊通過彈性元件的冗余可以地提高軸系的可靠性。同時(shí)應(yīng)該考慮容易維護(hù)和免維護(hù)的要求。
(6)經(jīng)濟(jì)性。產(chǎn)品的成本高低直接影響生命力和推廣使用價(jià)值。
{二}、彈性聯(lián)軸器對于扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的貢獻(xiàn)
梅花型聯(lián)軸器是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動(dòng)中較常見的連接部件。其功能是連接兩軸共同回轉(zhuǎn)以傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)、補(bǔ)償所連兩軸相對位移和改變系統(tǒng)傳遞動(dòng)力學(xué)特性。其應(yīng)用范圍設(shè)計(jì)國民經(jīng)濟(jì)的眾多領(lǐng)域，是品種繁多、使用量大的通用基礎(chǔ)部件。彈性聯(lián)軸器作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器、動(dòng)力裝置或者功率吸收裝置之間的連接結(jié)構(gòu)，在實(shí)際工作中會(huì)遭遇因振動(dòng)過大而造成事故發(fā)生。
彈性聯(lián)軸器對于扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的貢獻(xiàn)主要在于聯(lián)軸器中的彈性元件。這些彈性元件是用橡膠、聚氨醋和尼龍等材料制成。橡膠等非金屬與金屬材料相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：彈性模量范圍大容易獲得不同剛度的彈性元件；質(zhì)量輕、內(nèi)摩擦大、阻尼性能好、單位體積儲(chǔ)存的變形能量多、無機(jī)械摩擦、無需潤滑等。正是由于彈性材料的這些特性，尤其是彈性模量范圍大，相比較金屬材料，其剛度小彈性大的特點(diǎn)使其在軸系運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，雖然對于橫向和彎曲振動(dòng)的減少有著巨大的貢獻(xiàn)，但是也帶來了扭轉(zhuǎn)動(dòng)振的增加。
由于前文所述，旋轉(zhuǎn)機(jī)械在變速過程中，振動(dòng)信號(hào)是一種非平穩(wěn)信號(hào)，傳統(tǒng)的傅利葉分析的方法不適用于分析這種情況的信號(hào)，所以，人們著手研究旋轉(zhuǎn)機(jī)械扭轉(zhuǎn)振動(dòng)信號(hào)的特點(diǎn)，提出新的解決辦法。
由于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的共同特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)速高，功率大。根據(jù)這一特點(diǎn)，尋找一種能夠清晰、準(zhǔn)確、適應(yīng)轉(zhuǎn)速變化的快速易和可靠的分析法。由于旋轉(zhuǎn)機(jī)械在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，雖然由于速度的變化導(dǎo)致每周旋轉(zhuǎn)的時(shí)間存在不同，但是轉(zhuǎn)軸每轉(zhuǎn)一周所轉(zhuǎn)過的角度都是360度，因此，根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)，如果能夠?qū)r(shí)域的等時(shí)間間隔采樣轉(zhuǎn)換成等角度間隔的采樣，那么無論轉(zhuǎn)速如何變化，等角度采樣間隔不變，轉(zhuǎn)軸每轉(zhuǎn)一周的采樣點(diǎn)數(shù)仍然不變，這樣就把轉(zhuǎn)軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的非平穩(wěn)信號(hào)重新轉(zhuǎn)化成平穩(wěn)信號(hào)，利用傅利葉分析的方法重新適用起來，這種方法就是階次分析的方法。
分析旋轉(zhuǎn)機(jī)械的行為是動(dòng)態(tài)信號(hào)分析的一個(gè)關(guān)鍵的應(yīng)用。由于旋轉(zhuǎn)機(jī)械產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速相關(guān)的往復(fù)振動(dòng)和噪聲信號(hào)。這些關(guān)系在動(dòng)態(tài)信號(hào)分析中往往是不明顯的，特別是在與轉(zhuǎn)速相關(guān)聯(lián)的時(shí)候。因此，階次分析成為分析與轉(zhuǎn)速有關(guān)的旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械噪聲與振動(dòng)信號(hào)的關(guān)鍵技術(shù)，例如齒輪箱、汽輪機(jī)、聯(lián)軸器和內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械。所謂階次，實(shí)質(zhì)是轉(zhuǎn)速的歸一化。階次成分是轉(zhuǎn)速的振動(dòng)諧波。階是轉(zhuǎn)速頻率，m階是n倍的轉(zhuǎn)速。階次成分就是轉(zhuǎn)速的振動(dòng)諧波以風(fēng)扇齒輪為例，假設(shè)齒輪式25個(gè)齒，如果帶動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速為一階的話，那么齒輪就是25階，而且不隨轉(zhuǎn)速的改變而改變。
泊頭市恒發(fā)聯(lián)軸器廠（http://www.bthflzq.com）主營各種尼龍滑塊聯(lián)軸器、蛇簧聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軋機(jī)、橡膠、塑料、造紙、起重、運(yùn)輸、機(jī)車、電力等機(jī)械設(shè)備,是生產(chǎn)國產(chǎn)汽車傳動(dòng)軸、農(nóng)用車傳動(dòng)軸、工程車及各種非標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)軸的廠家。熱忱的歡迎各地客戶來廠來電咨詢。